节油 舒适安全 德龙M3000 S成为煤炭、砂石料运输“扛把子”

WP11S 460马力发动机

底盘采用高强度单层车架，汉德5.5吨MAN技术免维护前轴，汉德11.5吨MAN技术单级减速桥，潍柴+法士特+汉德的动力链组合一直以来都是陕汽的当家动力系统，凭借着这套可靠稳定的动力链，陕汽重卡载货车经销商，陕汽也是收获了不少忠实用户，因此很多卡友买车就认准了这套动力系统，在市场上可以说是。

法士特S12MO 12挡手动变速箱

德龙M3000S 6×4牵引车在***安全性的前提下，通过一系列科学轻量化设计，底盘部分采用轻量化设计，陕汽重卡载货车专卖，前2后3片板簧+单层8mm车架。为了迎合法规全系标配50型号鞍座，天津陕汽重卡载货车，整车自重低于7.8吨。这对于煤炭、砂石料客户而言，在降低油耗成本的同时，车身重量更轻意味着可以合法装载更多货物，在空载时也可降低一定的油耗，从而增加更多收益空间。

X5000载货车的价格因配置和型号的不同而有所差异。一般来说，X5000载货车的价格在20万元至50万元之间。具体价格还需要根据您的具体需求和配置进行咨询。

内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高

变速箱搭载了法士特的S12MO型手动挡12速变速箱，其 内部构造为全斜齿、双中间轴，带有换挡助力器，操控更为轻便，铝合金的变速箱壳体对减轻自重增加散热性能也有一定的帮助。

像长途物流和煤炭运输等场景对车辆的续航能力都提出了一定的考验，陕汽德龙M3000S配备的700L大铝合金油箱对这些工况都是得心应手，在高速标载的情况下可以维持车辆2000公里左右的续航。

因为这辆车没有选配250L的副油箱，陕汽重卡载货车销售，所以大梁的右侧只布置了尿素箱、电瓶盒和排气管，当然为了给副油箱增加安装空间电瓶盒使用了竖置的造型，在上面还设有铝合金蹬车梯，大梁上方同样设有铝合金的踏板。

后桥还是I型推力杆，这车就是一点点抠出来的，走线都是捆扎成捆的，在与金属部件接触的位置上还做了塑料垫防磨处理。