M3000S载货车是福田汽车推出的一款轻卡车型，具有承载能力强、驾驶舒适、安全性高等特点。其搭载福田康明斯发动机，具有高功率、低油耗、低排放等优点。M3000S载货车的驾驶室采用人体工程学设计，座椅舒适，视野开阔，操作简便。同时，该车还配备了多项安全配置，如ABS刹车系统、倒车雷达、倒车影像等，确保驾驶安全。此外，M3000S载货车还具有良好的承载性能，大载重可达5吨，适合各种货物运输需求。总之，M3000S载货车是一款性能、、驾驶舒适的轻卡车型，是广大物流企业的理想选择。

节油 舒适安全 德龙M3000 S成为煤炭、砂石料运输“扛把子”

煤炭、砂石料运输一直以来都是一个苦差事。负载重、路况差、环境恶劣、安全性差等都是这个工种的通病。如果能有一款既又安全的车型，天津陕汽重卡，将无疑是这个行业的福音。今天，天津陕汽重卡维修站，陕汽德龙M3000S 6×4牵引车来了，它能否解决煤炭、砂石料运输行业存在的痛点呢?我们一起盘一盘。

陕汽德龙M3000S 6×4牵引车

强劲省油 黄金动力链匹配

对于煤炭、砂石料运输的客户来说，车辆的动力性和经济性是他们选车时首要考虑的因素。在动力方面，搭载的潍柴发动机型号为WP11S 460马力发动机，据了解，这款发动机排量为10.5L，大马力为460马力，大扭矩为2100Nm，搭载的铝壳法士特变速箱型号为S12MO 12挡手动变速箱，带挡，采用铝制外壳，质量相较于传统的铁质材料来说要轻不少。这款变速箱与发动机经过优化调教，有着更高的匹配度，在各种路况上的适应性相对来说会更好一些。

内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高

德龙的动力链一向采用卡友们口中所说的“黄金动力链”，即潍柴+法士特+汉德。这辆车的后桥使用并装双联的汉德11.5吨级别单级减速桥，车桥速比3.7，天津陕汽重卡服务站，带有长换油技术。

车辆悬架采用后三的少片簧悬架，全车轮毂为高强度钢制轮辋，匹配12R22.5的真空轮胎，可以有效降低整车自重，据铭牌指示，该车自重仅8070Kg，在国产双驱车型中算是很低的了。

陕汽德龙M3000S的改变是显而易见的，从外观到内饰，与老款均形成了可视的差距，再加上全新的动力链总成搭配和8吨出头的车辆自重，针对煤矿运输市场有着非常大的优势。