载货车是一种专门用于运输货物的车辆，通常由货车底盘和货箱组成。货车底盘通常由发动机、变速器、悬挂系统、刹车系统等组成，货箱则用于装载货物。货车的载重量通常较大，可以根据需要选择不同载重量的车型。货车的使用范围广泛，包括运输建筑材料、食品、家电、家具等各种货物。在运输货物时，货车需要遵守交通规则，确保安全行驶。

内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高

德国曼技术的驾驶室在国内可以说是遍地开花了，从开始由一拖东方红引进模具生产，天津X5000载货车，到后来陕汽德龙的改款，再到后来豪沃重卡的广泛使用，德国曼技术框架在国内已经是发扬光大。这款驾驶室分宽体和窄体，目前使用较高的就是窄体版本，搭配的车型出名的就是陕汽德龙M3000了。

陕汽在***代M3000重卡生产时抛弃了质量差到极点的齐星驾驶室之后，德龙X5000载货车配件，便开始自己产驾驶室，毕竟靠谁都不如靠自己，于是开始使用德国曼技术的驾驶室，在投产之后***要比之前齐星的好不少。在这种情况下德龙M3000就一直以和实用来占领着市场，后期的改款也是将车越做越好，去年新出的德龙M3000S在路上也有一定的能见度。

德龙M3000S的外观是以新款M3000为基础打造的，其采用黑红双拼配色，这个配色与四五年前的陕汽德龙X3000类似，将家族化的特色装饰延续了下去，外观美观的同时带着一丝战斗的气息。

不只是多了个S：陕汽德龙M3000S技术迭代解析

全系标配四幅式多功能方向盘，左侧按键控制音响系统的音量以及蓝牙电话的接打与挂断，右侧则专注于定速巡航的功能设定。方向盘下方采用V字形银色装饰、加上平底设计，整体观感和触感十分接近乘用车。

左侧转速表、右侧时速表的对称仪表盘设计为中央的5寸液晶显示屏腾出了空间。中控台部分的多媒体系统集成了影音娱乐以及空调控制功能，值得一提的是，M3000S全系标配自动恒温空调，可选装10寸4G智能联网屏，空调制热制冷量分别提升6%-10%。

除此之外，新车还标配天行健智雅版BD车载终端，它可以通过车联网数据分析，为用户提供基于数据的车联网服务，X5000载货车经销商，可以有效提升车队精细化管理水平，同时为企业的技术研发、服务、产品改进、质量提升提供支持。

“T”字形中控台的末端增设了大小不一的几个储物槽以及一个5V 2.1A的快充USB端口，下方设有一个容积可观的抽屉，空间利用率更高。

车顶三个规整的储物箱和两个储物格可放置绝大部分随车行李；卧铺下端贴心的设置了两个220V充电插口，且在下方标注了使用的注意事项和操作说明，帮助卡友更放心更安全地使用电源。